Légèreté. Vitesse. Intégration. Voici les qualités qui résument le mieux le nouveau Stereo Hybrid ONE55 C:68X, un modèle qui a bénéficié de six différents types de fibre pour répondre aux exigences de chaque partie du cadre. Nous avons ainsi obtenu le cadre de VTTAE le plus léger jamais construit (jusqu’à 20% plus léger par rapport au cadre de notre Stereo Hybrid 140) et bénéficiant d’une rigidité inégalée, et comme vous pouvez vous y attendre, d’une qualité de pilotage exceptionnelle. Son angle de direction ajustable et une plus grande portée contribuent à un pilotage que les cyclistes les plus confiants apprécieront. Cela permet ainsi de s'engager dans des trajectoires audacieuses, même à vitesse élevée grâce aux 150 mm de débattement progressif offerts par la roue arrière. Le passage interne de câbles réduit l’encombrement et les contraintes d’entretien, tandis que son nouvel ordinateur de bord Bosch se loge discrètement dans le tube supérieur et peut être contrôlé via Bluetooth à l’aide d’une télécommande optionnelle. Cet ensemble ne connait plus aucune limite.
Plus rapide, plus léger, plus performant: le Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLX 750 29 combine le potentiel d’une machine orientée descente et capable de dompter les montagnes à la vitesse et au dynamisme de nos cadres hybrides en carbone tout suspendus les plus légers jamais conçus pour vous offrir un vélo polyvalent. Avec 85Nm de couple fournis par sa célèbre unité motrice Bosch CX quatrième génération, une batterie de 750 W et le contrôle intuitif offert par son ordinateur de bord intégré et sa télécommande optionnelle, il dispose de toute la puissance nécessaire pour vous permettre de vous lancer sur n’importe quel type de chemin. Il est équipé d’une fourche RockShox Lyrik Select+ avec débattement de 160 mm à l’avant, et d’un amortisseur Super Deluxe Select+ avec débattement progressif de 150 mm à l’arrière. Ses roues Newmen Performance très roulantes sont chaussées de pneus Maxxis Assegai 2,5 pouces et Minion DHR II 2,4 pouces. Il dispose également de puissants freins à disque hydrauliques à quatre pistons Magura avec disques surdimensionnés à l’avant comme à l’arrière. Enfin, sa transmission Sram GX Eagle 1x12 vitesses transfert efficacement votre puissance au sol, pour des kilomètres de changements de vitesse sans efforts. Il est prêt. Est-ce votre cas?