Wilier 0 SLR

Tarif selon montage

Fabricant:

Wilier

SKU:

wilier0slr

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Rien ne sera plus pareil

Wilier 0 SLR est le premier cadre de course super léger avec freins à disque et câbles totalement intégrés.

Dans sa simplicité esthétique, Wilier 0 SLR exprime les concepts les plus complexes de légèreté et d'intégration. Ce sont les caractéristiques que désirent les cyclistes les plus exigeants pour leurs vélos de course technologiquement avancés: ultra-légèreté, stabilité et contrôle des grandes vitesses, efficacité de freinage, transmission électronique, efficience aérodynamique, intégration totale des câbles.

L'ensemble concentré dans le style unique de Wilier.

Ultra-légèreté

La marque distinctive de Wilier 0 SLR est la légèreté du cadre: avec 780 grammes pour la taille M dans la version couleur noir mat, Wilier 0 SLR se classe au sommet de la gamme des cadres ultra-légers Wilier Triestina. En fait, avec la configuration haut de gamme, le vélo complet fait arrêter l'aiguille de la balance à 6,5 kg.

Intégration totale

L'une les tendances les plus appréciées par le grand public est la recherche de la perfection esthétique. Dès 2016 avec Cento10AIR, Wilier Triestina a commencé à suivre cette voie (parmi les premiers fabricants de vélos dans le monde), en intégrant les câbles de frein et de commande à l'intérieur du cintre monocoque intégré au cadre. Wilier 0 SLR souligne davantage cette caractéristique car l'intégration totale est associée à un poids record de cadre, fourche et guidon. Les différents éléments qui permettent l'intégration ont été nouvellement conçus et améliorés: le guidon intégré 0, les entretoises sur le guidon en matériau composite, la section de la colonne de direction du cadre.

Entretoises easy-fit

Les entretoises placées entre le jeu de direction du cadre et le guidon sont en matériau composite à haute rigidité, avec une cavité spéciale pour le passage des câbles. Leur forme se compose de deux parties pour en permettre un montage et un démontage rapide, sans interférer avec les câbles qui passent entre le guidon et le cadre.

Stiffness to weight

Pour les cadres en carbone, les valeurs élevées de STW (Stiffness to Weight, c’est-à-dire le rapport entre les valeurs de rigidité et le poids du cadre) sont synonymes de performance ; Habituellement, on ajoute du matériel pour obtenir un cadre rigide, augmentant ainsi son poids. Au contraire, si l'objectif est de réduire le poids, le risque est de compromettre la rigidité et, par conséquent, la maniabilité et la sécurité de la conduite.

Tige de selle et fixation

Un type de tige de selle en carbone monocoque a été réalisé pour Wilier 0 SLR sur projet exclusif de Wilier Triestina. Avec sa forme élancée, cette tige de selle rappelle les profils tronqués de notre Filante SLR aérodynamique. Elle est disponible en deux géométries: recul de 0 mm et de 15 mm, compatibles avec la fixation de la selle Ritchey 1-Bolt. La tige est fixée au cadre à l'aide d'un expandeur logé à l'intérieur du tube horizontal. C’est un prix pour l'esthétique et l'aérodynamisme.

L’asymétrie devient une solution

La transmission de la puissance à la roue arrière ne doit pas subir de dispersions qui provoquent une perte d'efficacité du pédalage : pour répondre à cette exigence, le triangle arrière a été conçu asymétriquement, avec la base gauche légèrement plus inclinée vers le haut par rapport à la base droite. Cette précaution permet d'éviter l'inclinaison latérale due à la force imprimée par le cycliste sur la chaîne ; c’est ainsi que l’asymétrie devient une solution.

Axes passants speed release

Un autre élément nouveau, ce sont les axes passants Mavic Speed Release qui permettent d'enlever rapidement la roue du cadre sans devoir extraire complètement l'axe du moyeu de la roue. Cette solution réduit sensiblement les temps de retrait et de remise en place de la roue. En compétition, un changement de roue permet de gagner en moyenne 7 secondes par rapport à un axe passant traditionnel. Le choix de l'axe Speed Release a été effectué en vue d'économiser du poids (85 grammes seulement pour la paire) et de garantir l'intégrité du cadre : lors des opérations de serrage de la roue, lorsque le couple de serrage optimal est atteint, le système intégré de contrôle entre en fonction pour prévenir des forces supplémentaires qui pourraient abîmer le filet d'accouplement et donc le cadre ou la fourche.

Équipements et Prix

Code	Modèle	Wheelset	Prix
E300	KIT TELAIO 0 SLR + PIEGA ZERO BAR / 0 SLR FRAME KIT + ZERO BAR	-	5.000,00 €
Frame: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER Fork: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER H-Bar: ZERO BAR INTEGRATED CARBON H-Bar weight: 360 g +/- 5% Headset: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM Seatpost: 0 SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm Axle: THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER \| 12X100 FRONT - 12X142 REAR Frame weight: 780 g +/- 5% Fork weight: 340 g +/- 5%
E200LDV	SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170	WILIER SLR38KC	9.400,00 €
Frame: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER Fork: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER H-Bar: ZERO BAR INTEGRATED CARBON H-Bar weight: 360 g +/- 5% Headset: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM Shifters: SHIMANO ULTEGRA ST-R8170 Di2 Brakes: SHIMANO ULTEGRA BR-R8170 Rotors: SHIMANO ULTEGRA RT-MT800 CENTER LOCK 160 mm / 140 mm Front derailleur: SHIMANO ULTEGRA FD-R8150 Di2 Rear derailleur: SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 Di2 Crankset: SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 Bottom bracket: SHIMANO ULTEGRA PRESS FIT SM-BB72 Cassette: SHIMANO ULTEGRA CS-R8100 12S Chain: SHIMANO ULTEGRA CN-M8100 12S Tyres: VITTORIA CORSA PRO 700x28 Saddle: PROLOGO DIMENSION 143 Seatpost: 0 SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm Axle: THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER \| 12X100 FRONT - 12X142 REAR Weight: 7,1 Kg +/- 5% Frame weight: 780 g +/- 5% Fork weight: 340 g +/- 5%
E400F2V	SRAM FORCE D2 AXS 2x12	WILIER SLR38KC	9.400,00 €
Frame: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER Fork: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER H-Bar: ZERO BAR INTEGRATED CARBON H-Bar weight: 360 g +/- 5% Headset: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM Shifters: SRAM FORCE eTAP AXS HRD SHIFT Brakes: SRAM BRAKE SYSTEM ED-FRC-D2 2x12 Rotors: SRAM PACELINE XR CENTERLOCK 160 mm / 160 mm Front derailleur: SRAM FORCE eTAP AXS FD-FRC-E-D2 Rear derailleur: SRAM FORCE eTAP AXS RD-FRC-E-D2 Crankset: SRAM FORCE FC-FRC-D2 48-35T Bottom bracket: SRAM DUB PRESSFIT BB-DUB-PF-A1 Cassette: SRAM FORCE CS-XG-1270-D2 10-33T Chain: SRAM FORCE CN-FRC-D2 Tyres: VITTORIA CORSA PRO 700x28 Saddle: PROLOGO DIMENSION 143 Seatpost: 0 SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm Axle: THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER \| 12X100 FRONT - 12X142 REAR Frame weight: 780 g +/- 5% Fork weight: 340 g +/- 5%
E200IDV	SHIMANO DURA ACE Di2 R9270	WILIER SLR38KC	11.300,00 €
Frame: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER Fork: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER H-Bar: ZERO BAR INTEGRATED CARBON H-Bar weight: 360 g +/- 5% Headset: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM Shifters: SHIMANO DURA ACE ST-R9270 Di2 Brakes: SHIMANO DURA ACE BR-R9270 Rotors: SHIMANO DURA ACE RT-MT900 CENTER LOCK 160 mm / 140 mm Front derailleur: SHIMANO DURA ACE FD-R9250 Di2 Rear derailleur: SHIMANO DURA ACE RD-R9250 Di2 Crankset: SHIMANO DURA ACE FC-R9200 Bottom bracket: SHIMANO DURA ACE PRESS FIT SM-BB92 Cassette: SHIMANO DURA ACE CS-R9200 12S Chain: SHIMANO DURA ACE CN-M9100 12S Tyres: VITTORIA CORSA PRO 700x28 Saddle: PROLOGO DIMENSION 143 Seatpost: 0 SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm Axle: THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER \| 12X100 FRONT - 12X142 REAR Frame weight: 780 g +/- 5% Fork weight: 340 g +/- 5%
E100TDV	SRAM RED AXS DISC 2x12	WILIER SLR38KC	11.800,00 €
Frame: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER Fork: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER H-Bar: ZERO BAR INTEGRATED CARBON H-Bar weight: 360 g +/- 5% Headset: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM Shifters: SRAM RED eTAP AXS HRD SHIFT Brakes: SRAM BRAKE SYSTEM ED-RED-D1 2x12 Rotors: SRAM CLX CENTERLOCK 160 mm/ 160 mm Front derailleur: SRAM RED eTAP AXS FD-RED-E-D1 Rear derailleur: SRAM RED eTAP AXS RD-RED-E-D1 Crankset: SRAM RED FC-RED-D1 48-35T Bottom bracket: SRAM DUB PRESSFIT BB-DUB-PF-A1 Cassette: SRAM RED CS-XG-1290-D1 10-33T Chain: SRAM RED CN-RED-D1 FLAT TOP Tyres: VITTORIA CORSA PRO 700x28 Saddle: PROLOGO DIMENSION 143 Seatpost: 0 SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm Axle: THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER \| 12X100 FRONT - 12X142 REAR Frame weight: 780 g +/- 5% Fork weight: 340 g +/- 5%
E400WRV	CAMPAGNOLO SUPER RECORD WRL 12S	WILIER SLR38KC	12.500,00 €
Frame: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER Fork: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER H-Bar: ZERO BAR INTEGRATED CARBON H-Bar weight: 360 g +/- 5% Headset: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM Shifters: CAMPAGNOLO SUPER RECORD ERGOPOWER SHIFT WRL Brakes: CAMPAGNOLO SUPER RECORD WRL 12S Rotors: CAMPAGNOLO SUPER RECORD DB-160C4 AFS 160 mm / 160 mm Front derailleur: CAMPAGNOLO SUPER RECORD WRL 12S FD23-SR12WRL Rear derailleur: CAMPAGNOLO SUPER RECORD WRL 12S RD23-SR12WRL Crankset: CAMPAGNOLO SUPER RECORD PRO T CARBON FC23-SR12295 45-29T Bottom bracket: CAMPAGNOLO BB CUP PRO-TECH PRESSFIT 86,5X41 IC21-PRBB86 Cassette: CAMPAGNOLO SUPER RECORD CS23-SR1209 12S 10-29T Chain: CAMPAGNOLO SUPER RECORD CN23-SR12ML 12S Tyres: VITTORIA CORSA PRO 700x28 Saddle: PROLOGO DIMENSION 143 Seatpost: 0 SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm Axle: THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER \| 12X100 FRONT - 12X142 REAR Frame weight: 780 g +/- 5% Fork weight: 340 g +/- 5%

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